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优博讯i6200s键盘设置-14.38万起,这台国产版“特斯拉”上新款,进步不止一点点

2020-01-09 14:06:51    

优博讯i6200s键盘设置-14.38万起,这台国产版“特斯拉”上新款,进步不止一点点

优博讯i6200s键盘设置,今年7月,小鹏正式推出2020年小鹏g3车型,全国统一售价在143,800元至196,800元之间。与旧车型相比,2020年小鹏g3(以下简称新小鹏g3)主要在续航里程、底盘调整和驾驶辅助系统方面进行了优化,外观和内饰没有明显变化。今天我们还正式体验了新车,所以在下面的文章中,我将帮助您理解以下两个问题:

新小鹏g3的具体变化是什么

新小鹏g3值得购买

以下几点将让您快速了解新小鹏g3

新车提供401公里和520公里的巡航版本,与旧的351公里和365公里车型相比,大大提高了巡航能力。

l底盘、转向和制动系统优化,行驶质量更好,转向更准确,制动距离100公里/小时-0≤37m;

l配备最新版本的xpilot自动驾驶辅助系统,增加车道居中辅助和自动换道辅助功能;

l增加驾驶员疲劳警告和注意力分散警告、心跳和健康状态检测功能。

巡航范围已经大大提高了。

新款小鹏g3提供401公里和520公里巡航版本,比旧车型有显著改进。其中,g3 520km耐久版小鹏采用宁德时代的电池,容量为66.5kwh,电池可在30分钟的直流快速充电中充电30%-80%,而整个系统的能量密度高达180wh/kg,电池组达到ip68防水防尘能力。401公里耐力版使用50.5千瓦时的连接天翼电池

使用最新版本的xpilot系统

新款小鹏g3配备了最新版本的xpilot自动驾驶辅助系统,官方称该系统已达到2.5级。

它主要包括车道居中辅助和自动换道辅助。在acc自适应巡航系统开启的前提下,当道路标记清晰时,在高速公路或城市高速公路的特定区域可以体验到两种功能。

不过,就实际经验结果而言,我认为这两项功能仍有很大的改善空间。首先,车道对中辅助系统的方向盘在开启过程中会频繁地校正方向,使车辆保持在车道的中心,即使是在直路上,这会给人一种“新手驾驶”的不安全感,也会给乘客带来压力。

自动换道的辅助功能是当转向信号灯打开时,车辆将自动换道到一侧。但是,该功能的设置相对保守,车速需要高于60公里/小时才能启动。系统将自动检测相应车道的交通流量。如果交通流量大,系统无法实现自动换道。尽管出于安全原因,利用率将大大降低。

新款小鹏g3还增加了人工智能功能,如驾驶员疲劳警告和注意力分散警告、心跳和健康状态检测。通过设置手机应用程序,位于a柱上的摄像头可以实时检测驾驶员的行为特征和健康状况。驾驶员是否有闭眼、长期视力偏差等异常行为。或者发现心率异常,车辆会给出各种反馈提醒以确保安全。

底盘的质地明显改善。

新小鹏g3的底盘转向系统已经显著升级。悬架经过重新调整和优化后,底盘感觉更加坚固。在这个简单的体验中,当车辆在城市道路上行驶并经过路标或接缝时,悬架可以非常柔和地滤除这些细微振动,即使车辆经过砾石路,也不会有明显的颠簸感。当通过像减速带这样的缓冲器时,只要速度适当减慢,悬架的韧性和底盘的重量也可以清楚地理解。

新车制动系统采用双缸前制动总成、较大尺寸后制动总成、新制动踏板和较大缸径的真空助力器,官方宣称汽车制动距离为100公里/小时-0 ≤37m。制动踏板的行程不会太长,但调节非常灵敏。甚至可以说有一些“小偷”。踩刹车踏板一小步,刹车效果明显。此外,制动力线性均匀地释放,给人很强的信心。然而,有必要第一次适应它。

转向系统也有亮点。方向盘含少量矿石,指向准确。此外,它还配备了三种助力模式:轻柔、标准和运动。区别是显而易见的。我个人认为标准模式最适合日常驾驶。

此外,制造商还表示,许多车主反馈说,老小鹏g3的动能回收系统有明显的拖拽感,所以新车型也在这一点上做了一定的优化,设计成高中和初中三种模式。在较低模式下,你几乎感觉不到拖动,这与燃油卡车的滑动状态相同。在中等模式下,拖拽感会有所增加。然而,阻力感在高级模式中最为明显,这基本上接近单踏板模式。

最后,让我们谈谈驾驶体验。新款小鹏g3的520公里耐久版配备了最大功率为145千瓦、峰值扭矩为300牛米的永磁同步电机,官员称其0-100公里/小时的加速时间为8.6秒,新车有经济、标准和运动三种驾驶模式,每种驾驶模式下汽车的气质都不同。在经济模式下,车辆缓慢加速。即使你踩下油门踏板很深,你也不会感到非常兴奋。它非常适合悠闲驾驶。

标准模式是最公正的,低速时输出软功率,中高速时超车令人满意,对日常城市道路驾驶完全满意。虽然车辆在运动模式下更具侵略性,但加速度反应灵敏,充满向后推挤的感觉,底盘路面的感觉会更加清晰,让你在高速或山路上享受加速和过度弯曲的乐趣。

答案是肯定的。仅就里程而言,纯电动suv阵营中只有少数里程超过500公里的nedc车型在20万元以内,小鹏的g3非常具有代表性。此外,新车型在底盘、乘坐舒适性和驾驶质感方面有了显著改善。更重要的是,整个车型的价格138,000-196,800元与旧车型相比没有明显变化,性价比也有了显著提高。因此,对于预算为20万英镑购买纯电动suv的消费者来说,新款小鹏g3值得考虑。

新小鹏g3的升级可以说是非常真诚的,大大提高了巡航里程和更好的驾驶质量。同时,一些智能辅助系统也能带来良好的驾驶和乘坐体验,整体性能已经处于同级第一梯队。此外,价格变化不大也吸引了小鹏关注g3的消费者。在服务层面,小鹏也在努力为用户提供更方便的使用场景,比如2019年将合作15万个第三方充电桩等。也许你仍然对纯电动汽车有许多担心,对制造汽车的新动力有许多怀疑,但是我们不能否认好的产品。关于新小鹏g3的更多问题,请在评论区留言讨论。

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