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大发888扑克合营商-喜讯!武汉又多一条过江通道!这些片区的居民有福了

2020-01-09 12:39:32    

大发888扑克合营商-喜讯!武汉又多一条过江通道!这些片区的居民有福了

大发888扑克合营商,40多年前,坐轮渡,

过江要40多分钟。

10多年前,坐公汽过江,

堵在桥上是常事。

10年前,过江隧道通车之际,

越江最快需一刻钟。

到了这两年,

地铁过江4分钟,

一哈就到了。

(记者:李辉摄)

一碗热干面还没吃完,

就过江了,

从有到更多,

武汉在交通方式上不断刷新着自己的记录......

昨日,又有好消息传来!

武汉将再添一条过长江通道!

22日,记者获悉,湖北省发改委近日批复同意了武汉二七路至铁机路过江通道工程项目建议书,接下来将进行项目可行性研究报告和初步设计。

湖北省发改委网站截图

串联武昌汉口

项目建议书透露,

二七路至铁机路过江通道隧道的

武昌岸主出入口

位于和平大道与铁机路交会处东侧,

汉口岸主出入口

位于二七路与解放大道交会处西侧。

主隧道全长4531米,

将新建武昌匝道、汉口匝道。

配套建设管理中心、武昌风塔、

汉口风塔、给排水、通风、

供电及照明、通信及监控、

消防等附属工程。

制图/刘阳

与地铁10号线汉口段同步建设

值得一提的是,该项目建议书透露,

项目中汉口解放大道至沿江大道段

与地铁10号线同步合建。

武汉城建部门相关工作人员解释,

这一同步合建,主要原因是

解放大道至沿江大道段开发较为成熟,

同步合建可节省城市空间,

也减少交通压力。

并且,从汉口到武昌过江方式并非合建,

而是地铁和汽车各走各的,

呈“人”字形过江,

公路通道过江后接铁机路,

地铁通道过江后接地铁站。

将缓解中心城区过江压力!

长江二桥和二七长江大桥合围的区域,

沿江地带都发展比较成熟,

交通压力也较大。

二七路至铁机路过江通道的建设,

将进一步缓解武汉市中心城区过江交通压力,

促进“两江四岸”均衡发展,

为两岸居民,

尤其是二七片区和铁机片区的居民过江

出行提供便利。

二七长江大桥(记者:宋枕涛摄)

如今生活在武汉这座城市,

过江方式真正是“开了挂”!

(记者:宋枕涛摄)

截至目前,

武汉已建成通车的共有15条过长江通道,

包括10座过长江大桥,

5条过长江隧道。

除了二七路至铁机路过江通道,

武汉还规划了

江岸堤角至青山工业大道过长江通道。

快来一睹为快

↓↓↓

11座长江大桥并排而立

(其中一座在建)

武汉长江大桥

武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌蛇山和汉阳龟山之间的江面上,是新中国成立后在长江上修建的第一座复线铁路、公路两用桥,也是长江上的第一座大桥,被称为“万里长江第一桥”。是武汉市的标志性建筑,1957年10月15日正式通车。

武汉长江二桥

武汉长江二桥也称为武汉长江公路桥,是长江上第一座特大型预应力混凝土斜拉桥,位于武汉长江大桥下游6.8公里处,大桥北起汉口黄浦路三层立交桥,跨越长江至武昌徐东路。1995年6月通车。

武汉白沙洲长江大桥

(记者:宋枕涛摄)

武汉白沙洲长江大桥是长江武汉段的第三座长江公路大桥,也被称为武汉长江三桥,最大跨度为618米,为世界第三大桥。2000年9月8日正式通车。

武汉军山长江大桥

(记者:朱熙勇 萧颢 王永胜摄)

武汉军山长江大桥是武汉第四座长江大桥,是特大型公路斜拉桥,是京珠、沪蓉两条国道主干线跨越长江的共用特大桥梁。2001年12月15日建成通车。

武汉阳逻长江大桥

阳逻长江大桥是武汉市第五座长江大桥,是世界第八大悬索桥,国内排名第三,于2007年12月26日正式建成通车,至此,国家“五纵七横”国道主干线在武汉全面实现互通。

天兴洲长江大桥

天兴洲长江大桥是武汉的第六座长江大桥,世界上最大的公铁两用桥,是继武汉长江大桥之后的武汉第二座公铁两用桥,下层为可并列行使四列火车的铁道。2009年12月26日建成通车。

武汉二七长江大桥

武汉二七长江大桥是湖北省武汉市的第七座长江大桥,位于长江二桥和天兴洲长江大桥之间,是当时世界最大跨度的三塔斜拉桥,以及世界最大跨度结合梁斜拉桥。2011年12月底通车。北起江岸区武铁新江岸小区处,南至青山区钢都花园罗家港。大桥总长度约6.5公里,其中主体工程2.9公里,桥宽28米。

武汉鹦鹉洲长江大桥

鹦鹉洲长江大桥是武汉第8座长江大桥, 2014年12月底通车。位于武汉长江大桥与杨泗港长江大桥之间,为世界跨度最大的三塔四跨悬索桥,连接汉阳鹦鹉大道和武昌复兴路。全长9.18公里,其中正桥全长3.4公里,桥面宽38米。它与二七长江大桥共同“画圆”武汉二环线。

沌口长江大桥

沌口长江大桥是武汉第9座长江大桥,位于军山长江大桥与白沙洲长江大桥之间,为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,是目前长江上最宽大桥。主桥长1.5公里,主跨760米,宽46米,采用双向8车道高速公路标准建设,设计时速100公里。整个工程由沌口岸引桥、跨江主桥、洪山岸引桥、南接线四部分组成,线路全长8.6公里。

武汉杨泗港长江大桥

杨泗港长江大桥是武汉市长江上第10座大桥,位于白沙洲长江大桥和鹦鹉洲长江大桥之间,连接汉阳国博立交与武昌武金堤八坦立交,桥面宽33米,正桥长4.13公里,主跨1700米一跨过江,线路全长5.8公里。它是一座双塔钢桁梁悬索桥,长江上首座双层公路大桥,共12车道,也是世界上跨度最大的双层公路悬索桥,2019年10月通车。

青山长江公路大桥(在建)

目前在建的青山长江大桥是武汉市第11座长江大桥,位于天兴洲长江大桥下游约7.5公里处。线路总长度为7.5公里,其中跨江主桥长4.4公里,采用双向8车道高速公路建设标准,桥面宽48米。今年9月9日,主体工程完工。

5条穿长江隧道已建成!

万里长江第一隧

2号线、4号线、8号线地铁过江隧道

7号线长江公铁隧道

(记者:魏铼摄)

看到这些,

是不是和小编一样满满自豪感!

若干年后,

那些每天穿梭在两岸三镇的日子,

想起来都是美好的!

最后,想问一句:

你平时都是用哪种方式过江?

见习记者:马清妮

编辑:黄琳

实习编辑:蔡婧萱





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